老板只是一種職業(yè),人生真的改變了,因為你突然發(fā)現(xiàn),等待你的不再是夢想中的有錢人的生活,而是對隨時可能降臨的失敗的恐懼,對員工,對股東和社會負責(zé)的重負擔(dān),只有一個人真正承擔(dān)風(fēng)險,沒日沒夜對未來負責(zé)的思考的彷徨!
老板只是一種職業(yè),然而與其他職業(yè)不同,這個職業(yè)不是那么容易辭職,要么承擔(dān)賣掉兒女般的痛苦放棄,要么用一貧如洗的破產(chǎn)來寫辭職信,否則,就只有用一生的艱苦來慢慢錘煉。
老板是沒有門檻的職業(yè),一個小店的掌柜,每天起早貪黑,忙到忘了吃飯,忘了喝水,忘了生病,忘了戀愛,不停的計算,不停的計較。
辛苦了一年才發(fā)現(xiàn)依然是生死線上掙扎,賺到的只是老板的虛名與積壓的貨品。
2019年馬上就要結(jié)束了,現(xiàn)在很多的經(jīng)銷商都感覺自己就像是風(fēng)暴之中的船,自己就像是倒霉的船長,員工就是船員。船員可以逃命,而船長就只能陪著船一起共存亡。
1
大公司大賠,小公司小賠,公司化反而不如夫妻店!
現(xiàn)在的老板,80%都面臨著資金苦難,難以經(jīng)營,面臨著破產(chǎn)的困難。從2014開始產(chǎn)業(yè)調(diào)整,2015的經(jīng)營就開始變得艱難,咬牙堅持到現(xiàn)在,卻發(fā)現(xiàn)大公司大賠,小公司小賠,公司化的發(fā)展到反而比不上夫妻店。
夫妻店還能夠做到自給自足,每天進貨出貨,忙忙碌碌,還能有得賺。而公司化的發(fā)展,人工費用不斷上漲,辦公費用不斷上漲,倉儲成本不斷上漲,上邊廠家不斷壓貨,下邊超市還賒著賬。
所以每一個還能夠拿到工資的員工都應(yīng)該感謝你的老板,在這樣的環(huán)境下,你每一次去簽工資條,你的老板很有可能都在簽欠條。而他想要的不是你能夠和他共存亡,只希望你能做好你的工作,給公司帶來一線的生機。
2
公司做到晚,晚上忙到兩三點!
每一個老板都是一個工作狂,不斷的要求你工作,而自己則更瘋狂的在工作。
當(dāng)你在辦公室里玩手機的時候,你的老板在焦慮。當(dāng)你中午去吃飯的時候,你的老板在思考。當(dāng)你下班回家的時候,老板還在公司留到晚。當(dāng)你睡覺到兩三點,你的老板還在憂慮。賺到錢了,會有危機感,沒賺到錢,會寢食難安,困了本的,那就徹底焦慮不安起來。
老板的日子沒有那么的瀟灑。都只看到他開著豪車,出入酒店,天南海北,到處游覽。其實每一次出去,都是身心疲憊,把工作擺在位。就算是燈紅酒綠,也是應(yīng)酬纏身,有的時候連回家一次都很難。
近幾年,所有的行業(yè)都受到互聯(lián)網(wǎng)的沖擊,同樣的銷量,利潤越來越低,競爭越來越大。按照原來的去做,生意越來越難,想要轉(zhuǎn)型,了解很少,只能觀望。在前進的十字路口,不知道該往哪里行走,每一個老板都在不斷的思考,該往哪里走,給企業(yè)尋找到一條道路,給自己的員工找到一條道路。
3
管理靠哄,一不如意,我就停工!
很多的老板都反應(yīng):現(xiàn)在進入社會的職場的80,90的甚至00后的年輕人,都沒有定力。只要工作之中有一點的不滿意,就不聲不吭的直接辭職?,F(xiàn)在的管理基本上都是靠哄的,哄不好他,繼續(xù)停工。
天氣一熱,都留在辦公室,不愿意出去,一放假就完全忘記工作,一加班就嚷著請辭。每天想著薪資太少,待遇不好,實在不行,單飛好了。
4
做個老板要全能!
建立自己的一番事業(yè),就像是在建一艘船,找?guī)讉€船員把船開出去,在大海上馳騁。但是船開出去了,發(fā)現(xiàn)掌舵,劃槳,張帆……還要自己來做。只有自己做好了,那些船員才會跟著去做。
很多的企業(yè)就是這樣,老板不見動搖管理,財務(wù),就連銷售,陳列等還要自己親手去做,才能帶動其他的員工。
每一個企業(yè)都是一艘船,員工是船上的船員,競爭再激烈,資金再緊張,就算是狂風(fēng)暴雨,波濤洶涌,也有著船在抵擋。只要老板能夠堅持下去,就會保全船上每一個船員的安全。無論船好船壞,總能在波濤中有一絲安寧。
5
對你的老板好一些
每一個老板,對員工狠之前,都是對自己的狠。從開始創(chuàng)業(yè),就沒有退縮的余地,從騎著三輪,大街小巷的一步步的走出來。到現(xiàn)在成立一個企業(yè),養(yǎng)著員工,養(yǎng)著公司……更是沒有絲毫退縮的余地。
十個老板,九個的成功都是一點點積累起來的,每一個老板積累的過程都可以說是一筆“血淚史”。80%的老板都有腸胃病,失眠,神經(jīng)緊張,以生命來博事業(yè)。
致敬辛苦的家居行業(yè)的老板們!
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